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Las especulaciones y anuncios sobre cierre de varias plantas de la industria automotriz en todo el mundo continuan. Pero dentro de toda ésta crisis, el gobierno de Canadá anunció un apoyo para dicho sector de más de 2,600 mdd.
Vía Cronica.com.mx:
Los gobiernos de Ottawa y de la provincia de Ontario ofrecieron a las filiales canadienses de GM, Chrysler y Ford dos mil 700 millones de dólares en un plan de rescate, como complemento al de Estados Unidos.
El ministro de Industria de Canadá, Tony Clement, afirmó que esta “ayuda de urgencia” es para que los “tres grandes” del automóvil mantengan sus operaciones, pero está condicionada a que primero Estados Unidos haga efectivo su plan de rescate.
La industria canadiense del automóvil representa alrededor del 20 por ciento de la estadounidense, y la ayuda de Ottawa y Ontario corresponde aproximadamente a ese porcentaje del monto contemplado por la administración del presidente George W. Bush.
GM, Chrysler y Ford piden a Canadá unos cinco mil 500 millones de dólares, el doble de la suma que Ottawa y Ontario acordaron.
El ministro canadiense dijo que “el monto final de la ayuda dependerá de lo que dé la administración de Estados Unidos”.
La ayuda, según dijo Clement en la noche del viernes 12, es también condicional a que Ottawa acepte los planes de restructuración de las filiales canadienses de GM, Chrysler y Ford.
El ministro de Industria agregó que Ottawa y Ontario “están preparados para actuar rápidamente siempre y cuando los estadounidenses aprueben un paquete (de medidas) de apoyo” a esa industria, que se estima será de 14 mil millones de dólares.
“No es un cheque en blanco”, dijo Clement al puntualizar que el rescate será condicional a los planes a largo plazo de esas firmas, de que cooperen con los fabricantes de autopartes y que el sindicato esté presente en la mesa de negociación.
El primer ministro de Ontario, Dalton McGuinty, dijo que dado el alto nivel de trabajadores empleados en la industria automotriz, ambos niveles de gobierno deben intervenir.
Si 400 mil trabajadores van al seguro de desempleo, eso costará miles y miles de millones de dólares, dijo McGuinty.
Pero mientras ambos gobiernos ofertan esta ayuda condicionada, los fabricantes de automóviles siguen planeando cierres temporales.
La nota completa en cronica.com.mx.
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