Sector Automotriz, nuevo dolor de cabeza financiero.0 comentarios

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General Motors cayó 45 por ciento. Chrysler, 35 por ciento. Nissan, 33 por ciento. Hyundai, 31 por ciento. Ford, 30 por ciento. Mercedes, 25 por ciento. Toyota, 23 por ciento. La industria automotriz tuvo un octubre más feo que el de las bolsas de valores.

Es el peor mes en ventas de autos en Estados Unidos desde la Segunda Guerra Mundial, reconoce el vicepresidente de GM, Mark La Neve. Pegó en todos los segmentos del mercado. Los consumidores siguieron dando la espalda a los vehículos devoradores de gasolina, pero también mostraron reticencia a adquirir otros tipos.

Las ventas de pick ups de GM bajaron 52 por ciento. El Focus de Ford, un automóvil eficiente en el consumo de gasolina, redujo sus ventas 18 por ciento. El Civic de Honda cayó 22 puntos porcentuales.

La venta de vehículos depende de dos factores que ahora están por los suelos: la confianza del consumidor y el financiamiento. Las perspectivas de corto plazo son sombrías. El miércoles comienza una intensa campaña para promover las ventas de fin de año, pero la industria necesita mucho más que un buen bimestre. Ford y GM darán a conocer sus resultados financieros trimestrales esta semana y los analistas auguran grandes números rojos. En el segundo trimestre, cada uno perdió más de mil millones de dólares al mes y todo indica que el tercer trimestre fue peor.

Las esperanzas del sector están puestas en el éxito de sus cabilderos en Washington. Los 25 mil millones de dólares de créditos a tasa baja anunciados en septiembre no los satisfacen. GM solicita diez mil millones en subsidios para comprar Chrysler.

El futuro de los tres grandes de Detroit impactará con fuerza a México. La industria automotriz es el mejor ejemplo de integración derivado del TLCAN. 78 por ciento de la producción nacional va a Estados Unidos. Las empresas automotrices generan más de un millón de empleos en México y son una de las mayores fuentes de inversión extranjera directa.

Las exportaciones mexicanas de automóviles a Estados Unidos cayeron 7.5 por ciento en septiembre, según la AMIA. El dato de octubre no está disponible, pero será una caída de dos dígitos. Los números rojos traen un cortejo de malas noticias made in Mexico: paros técnicos, despidos y reducción de inversiones. Esta pulmonía viene en carro y ya pasó la frontera.

vía: www.milenio.com

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